Dornröschen 2010:

29. September 2010

Ich schreibe lieber eine Aktualisierung über das, was mit Dornröschen passiert ist - es ist ja wieder lange her seit dem letztem Eintrag. Obwohl die Dart jetzt meine Zeit in Anspruch nimmt und ich reichlich Arbeit mit Jens' und Charlottes Morinis gehabt habe, ist doch was mit meiner lieben 3½ passiert.

Zuletzt habe ich ja geschrieben, dass ich Ringe für die Instrumente suchte. Die wurden nach Empfehlung von Iris bei Ekkehard von Ducati Development Dortmund bestellt. Leider hatte er viel zu tun und die Abfertigung der Bestellung hat eine Weile gedauert. In der Zwischenzeit und die Woche vor meiner Tour nach Italien war ich in Holland zum 25 jährigen Jubiläumstreffen des Klubs. Iris war auch da - und als ich gejammert habe, dass ich die Ringe warscheinlich nicht vor meiner Italien-Tour kriegen würde, hat sie mir tatsächlich angeboten, dass ich ihre bekommen könnte. Ich sollte dann einfach Ekkehard bitten, meine Bestellung zu ihr zu senden.
Zuhause wurden die Ringe sofort poliert und montiert, damit sie auf der Tour mitkommen konnten. Und schön sind sie:


Für den Lenkungsdämpfer habe auch eine Halterung gemacht. Obwohl sie schön blank sind, werde ich Halterung und Dämpfer schwarz lackieren, wie sie original sind. Die Halterung ist übrigens (wie immer) von Hand gemacht, mit Säge, Bohrer und Feile.
Ich habe auch nicht erwähnt, dass ich die Stossdämpfer fertig habe. Und welch ein Unterschied. Es ist fast, als ob ich ein neues Moped bekommen habe!
Noch mehr, was ich nicht erwähnt habe: Im Frühjahr habe ich die Erregerspule gewechselt, weil der Motor Startprobleme hatte. Es hat etwas bei kaltem Start geholfen, aber leider habe ich immer noch Probleme wenn der Motor warm ist. Trotzdem hat es Verbesserungen gegeben: Spritverbrauch ist deutlich kleiner geworden und der Motor zieht viel besser ab. Das Start-Problem bei warmen Motor muss ich also wo anders suchen. Ich habe das Magnetfeld messen lassen, weil ein schwaches Feld ja dieses Problem hervorrufen kann, aber es scheint in Ordnung zu sein. Jaja, weitersuchen...
Die Spule kann man selbst wickeln. Es ist aber anspruchsvoller als die Lima-Spulen zu wickeln. Deshalb habe ich eine neue von Marcus Heilig gekauft. Der Preis ist so niedrig (40 €) dass es sich kaum lohnt selbst zu wickeln.

Das letzte was ich im Frühjahr gemacht habe, ist ein Ölauffangbehälter. Der Motor ist allmählich sehr verschlissen, und in dieser Verbindung hat er angefangen  Öl aus der Entlüftung regelrecht zu schiessen. Das Öl hat den Rahmen eingekleckert, was mich mehr und mehr gestört hat, und ich habe mir deshalb vorgestellt, dass ich es auffangen und zurück im Motor führen könnte.
Ich suchte also ein halb-geschlossenes System, das Öl zurückhalten, Dreck auf der Aussenseite lassen und als Druckausgleich fungieren würde. Der Gedanke war, dass es auch an einen nicht-verschlissenen Motor Nutzen würde.
An den späteren Morinis wurde genau so ein Behälter verbaut - wusste ich aber zu der Zeit nicht. Jørgen Pagh, der ganz viele Motoren zerlegt hat, hat mir auch später erzählt, dass Motoren mit diesem Behälter weniger Ablagerungen innen hatten - ich bin mir also sicher dass es eine positive Bedeutung hat.
Nun, der Behälter wurde aus GFK gebaut. Er ist mit einem Edelstahl-Schwamm gefüllt, der das Öl auffangt, und oben bei den Entlüftungslöchern ist ein Stückchen Luffilter-Schaumstoff, damit kein Dreck eindringt.
Der Motorentlüftungsschlauch ist unten montiert und die Kopf-Entlüftungsschläuche sind selbstverständlich auch am Behälter angeschlossen.
Der Behälter ist vielleicht ein wenig überdimensioniert - jedenfalls im Vergleich zu den von Morini - aber egal, es funktioniert und ist nicht im Wege.


Dieses Jahr wird Dornröschen in Winterschlaf gehen. Da ich ja die Dart habe, kann sie von Winterschäden verschont werden. Aber es gibt auch ein anderes Argument dafür und zwar, dass ich den Motor überholen werde. Er ist ja 100.000 km gelaufen und ich hatte Dornröschen versprochen, dass es unmittelbar nach diesem Km-Stand passieren soll. Es wird meine erster OP an den "inneren Organen" - darauf bin ich gespannt. Ich werde selbstverstverständlich versuchen, laufend Berichte darüber zu schreiben.